ｈａｒｕさんロード練習会 参加レポート♯２

<<昨日より続く>>

海沿いの道はまだまだ続きます。

小型車１台がやっと通行できる程度の狭い道は、何と！以前は鉄道路線だったらしいのです。

大正２年、宮崎軽便鉄道（現在の宮崎交通）が宮崎〜内海間で鉄道路線を開業。昭和３７年に国鉄日南線へ路線の一部を供用したのち、廃線となったようです（南日本新聞社 九州鉄道の記憶Ⅱより）。

気分は蒸気機関車！？

内海に到着し、今度は内陸部へ方向転換。梅の名所として名高い“好隣梅”を目指します。

人里から遠く離れた峠道をひたすら上る。それにしても、こんなにステキな道をどうやって見つけたのかしら？と思わずにはいられない、グッドでナイスなヒルクライムであります。ンもうmoizeeってば、あまりのキツさに意識がモーローとしちゃったワ（笑）。

ヒルクライムの頂上。ここで後続を待ちます。

このあと好隣梅へと向かったのですが、どうやらここは宮崎県内でも屈指の梅の名所らしく、ものすっっっごい人出であります。

ワタシは道路脇に自転車を置いて、その場で梅を愛でておりました。すると何処からか『もう時間が無いから先に行くヨ〜』という声が聞こえたので、後ろ髪を引かれる思いで好隣梅を後にしました。後で聞いた話によれば、好隣梅ではぜんざいがふるまわれていたようです。ああっワタシも食べたかったゼ！

ふたたび平野部へと下ったあとは、宮崎県の自転車乗りの聖地である“椿山”へと向かいます。

ここでは毎年１１月下旬（でしたっけ？）に“椿山ヒルクライム”が開催されるのですが、ワタシはこれまで一度も走行したことがありませんでした（ちなみに昨年はツール・ド・おおすみと重なってしまいました）。

初めて走行した椿山はどうだったかって？いやぁ〜もうお腹いっぱいですヨ（笑）。まさに気力・体力の限界でありました。『さすがは椿山、一筋縄ではいかないゼ』などと思いつつ、ひたすらペダルを漕いでいるとようやくゴール地点へとたどり着きました。

椿山ヒルクライムのゴール地点。皆さんマジで速いっス･･･。

椿山を走破したあとは、待望の昼食であります。ひゃっほう！！<<明日へ続く>>

• きょうのトレーニング
  • 自転車通勤･･･20.0km
• きょうのからだケア
  • 特になし
• からだデータ

項目	内容	前回比	注記
体重	65.9kg	-0.2kg
体脂肪率	15.3%	+0.1%
筋肉量	52.9kg	-0.3kg
起床時心拍数	51bpm	-9bpm

※身長174.0cm　標準体重66.6kg

[きょうのひとコマ]
車載カメラによる撮影。というのはウソで、走りながらカメラを片手に持って撮影しております。良いコはマネしちゃダメ！　Photo:moizee