チューブレス・エレジー - 自転車に乗ったり乗らなかったり　[ 更新終了 ]

moizee2007-03-18

９２８さんがＭＴＢのタイヤをチューブレス化するというので、作業の一部始終を見学させて頂きました。

９２８さんの愛車であるＫＬＥＩＮＡｔｔｉｔｕｄｅＸＶ（完成車）はチューブレス用ホイール＋チューブレスタイヤ仕様なのですが、メーカー出荷時には何故かチューブが入っております。

今回の作業ではチューブを外してチューブレスタイヤ仕様とし、更なる走りのポテンシャルＵＰを目指すゼ！という意図であります。

まずはチューブを取り出すため、タイヤのビードを片方だけリムから外します。そしてチューブを外し、リムにチューブレスタイヤ用バルブを装着します。

あとは外したビードを嵌めるだけなのですが、チューブレスタイヤのビードはヒジョーに固いらしく、さすがの９２８さんも悪戦苦闘しております。突然『バキッ！』という音がしたかと思ったら･･･。

ああッ！タイヤレバーが折れてるゥゥゥ！！！

四苦八苦しながらも何とかビードを嵌め、コンプレッサーの高圧エアを用いてビードを定位置まで出して作業完了！お疲れさまでした〜。そして、バッタリ八兵衛さん・９２８さん・ワタシの３名は近所の食堂へ。嗚呼、おいしかったなぁカレー。

食事を終え、先ほど空気を充填したばかりのタイヤを触ってみたところ『あれっ、空気が抜けている！』原因は不明ですが、どうやら何処からか空気が漏れているようです。これはマズイ！という訳で、誠に残念ながらチューブ仕様へと戻すことになりました。何てこった･･･。

再びビードを片方だけリムから外し、チューブレスタイヤ用バルブを外してからチューブを入れ、そしてビードを嵌め空気を入れて完成。文章にするとこれだけなのですが、作業は困難を極めました。見るに見かねたバッタリ八兵衛さんが加勢するも、すこぶる強固なビードはなかなか嵌ってくれません。

頼むから嵌ってくれェェェ！！！

ど〜してもビードが嵌ってくれないので、止むなく禁断の“モーターサイクル用タイヤレバー”を使用してビードを嵌めたまでは良かったのですが、今度はタイヤレバーの挟み込みによる（と思われる）チューブの穴明きでパンク！これはひょっとして“呪われたタイヤ”なのでしょうか？

最終的には何とかチューブ仕様へと戻して無事に走行できる状態にはなったものの、いやはやチューブレスタイヤは手強いですなぁ。９２８さんホントにお疲れさまでした。

･･･ワタシのＭＴＢはチューブ仕様のままでもいいや（笑）。

※身長174.0cm　標準体重66.6kg

[きょうのひとコマ]
サイクランドおくぐち店内にて　Photo:moizee